2月10日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军进行了一场直播。雷军在直播中透露，初代SU7的最后一台车量产下线，正在运送途中，将安排车主提车，这意味着初代小米SU7正式停产。据雷军介绍，初代SU7交付量接近37万辆。
直播中，雷军带网友云参观了小米汽车科技展厅和定制服务中心。在介绍新一代小米SU7时，雷军表示，门把手提前符合了新国标。有消息称，新一代小米SU7的隐藏门把手新增了机械冗余，解决了低温失灵，故障率高等问题。
雷军在直播中提到，新一代SU7卡布里蓝实车已经在小米汽车工厂店展厅开始展示，2月13日开始将在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的Mall店进行展示。
2月10日，雷军在微博发文表示，前段时间，一辆YU7行驶在美国加州的高速公路上，挂着当地的测试车牌。
很多人问我，小米是不是准备进入美国市场？
我回答一下：我们目前暂时没有进入美国市场的计划。我估计，这辆YU7是美国同行或者供应商购买的对标车。
据此前报道，小米汽车在首个完整交付年（2025年）交出了超41万辆的成绩单，年度目标完成率高达117%。其中SU7稳坐20万元以上轿车销量冠军；YU7则连续多月蝉联中大型SUV销量榜首，上市6个月交付超15万辆，是SU7同期交付量的2.3倍。
2026年初，雷军公布了小米汽车2026年55万辆的销量目标。2月1日，小米公布最新新能源汽车交付数据显示，1月交付量超过39000台，较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。
对此，雷军表示，当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度，因SU7处于新老切换阶段，本月主力交付车型为YU7，新一代SU7将于4月上市，2026年品牌整体销量目标为55万辆。
资料来源 @雷军 每日经济新闻 红星新闻
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